بزرگنمايي:

ندای لرستان - 
سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل لرستان گفت: اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه راه آهن دورود_خرم آباد حدود 8 هزار میلیارد تومان است و در صورت تخصیص این مبلغ، پروژه طی 2 الی 3 سال آینده قابلیت بهره برداری را دارد.
  گودرز باباعباسی با اشاره به آخرین وضعیت پروژه راه آهن خرم آباد _ دورود، اظهار کرد: این پروژه با هدف توسعه اقتصادی و اتصال مرکز استان لرستان به راه آهن سراسری جنوب شمال در دی ماه 92 با طولی حدود 114 کیلومتر طراحی و توسط قرارگاه خاتم الانبیاء( موسسه راه سازه) آغاز و تاکنون با وجود مسائل و مشکلات فراوان رشد قابل توجهی داشته است.
وی بیان کرد: این پروژه که یکی از پروژه های بزرگ محسوب می شود به دلیل عبور از کوه های زاگرس یکی از دشوارترین پروژه های اجرایی است.
سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل لرستان با اشاره به اینکه عملیات پروژه شامل 12/4 میلیون متر مکعب خاک برداری و 9/81 میلیون متر مکعب خاکریزی، 17 دستگاه تونل با طول کلی 33 کیلومتر است، عنوان کرد: بیش از 20 دستگاه ابنیه خاص با طول کلی 3320 متر طول، 281 دستگاه انواع ابنیه دیگر از قبیل آب رو و تقاطع، 7 ایستگاه مختلف شامل 2 ایستگاه تشکیلاتی و 1 ایستگاه درجه 2 و چهار ایستگاه درجه 3 از دیگر عملیات پروژه است.
به گفته باباعباسی تاکنون حدود 9/3میلیون متر مکعب خاکبرداری، حدود 3 میلیون مترمکعب خاکریزی، 10/5 حفاری تونل هاحدود و ساخت 95 دستگاه انواع ابنیه انجام شده است.
وی بیان کرد: درصد وزنی پیشرفت فیزیکی کلی پروژه در بخش زیر سازی تا کنون 47 درصد است .
سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل لرستان کل هزینه انجام شده در پروژه را تاکنون 600 میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این قطعه حدود 8 هزار میلیارد تومان است و در صورت تخصیص این مبلغ این پروژه طی 2 الی 3 سال آینده قابلیت بهره برداری را دارد.
باباعباسی با اشاره به اینکه علاوه بر دشواری های اجرایی پروژه یکی دیگر از مشکلات فعلی رفع معارض و تملک اراضی مورد نیاز پروژه در طول مسیر است، اظهار کرد: تاکنون بخش عمده رفع معارض و تملک اراضی انجام و مابقی نیز ارزیابی و در مراحل قیمت گذاری و پرداخت است، که در تخصیص های آتی قابل تملک و آزاد سازی است.